Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國(guó)

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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國(guó)
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動(dòng)化輸送線設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專(zhuān)業(yè)工程公司。公司位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海，科研力量雄厚、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)。經(jīng)多年的發(fā)展，公司不僅對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行不斷完善、革新，精致的零件加工，細(xì)節(jié)的關(guān)注，使我們的產(chǎn)品更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、美觀，更加自動(dòng)化、人性化。

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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國(guó)

Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國(guó)

克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：

1，本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和5閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2，主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

3，液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。

4，擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。

5，泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6，液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7，泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

8，采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

9．液壓管全套采用膠管。

克拉克KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下，泄漏增加，執(zhí)行元件速度隨溫度變化，造成工作不穩(wěn)定，過(guò)熱的主要原因是：側(cè)板與齒輪端面及軸套與齒輪端面，齒頂圓與泵體內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦，或者兩齒輪軸的平行度誤差大，齒輪與泵體及齒與齒的偏磨均會(huì)造成升溫，應(yīng)及時(shí)更換齒輪，調(diào)整問(wèn)隙，修正平行度誤差。油箱太小，造成散熱不良，可更換油箱或加冷卻裝置。克拉克KRACHT齒輪泵液壓油的粘度過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)摩擦力增大，即排油阻尼增大，產(chǎn)生熱量增加，使油溫升高，需更換適當(dāng)?shù)囊簤河汀Ｒ簤河妥冑|(zhì)或雜質(zhì)增多，使運(yùn)動(dòng)部件摩擦增加，產(chǎn)生熱量，這時(shí)需清洗泵及更換新油。

克拉克kracht齒輪泵壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。一般齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，克拉克kracht齒輪泵空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按“8”字形路線來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò)5um，克拉克kracht齒輪泵并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑進(jìn)行密封。